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NLB-300型内燃螺(luó)栓扳手
一(yī)、前言
鐵路(lu)是國民經(jīng)濟的大動(dong)脈，随着列(lie)車提速、重(zhòng)載頻繁通(tong)行，提⚽高🔞和(he)加強鐵路(lù)養護越來(lai)越重要，鐵(tiě)路軌枕螺(luo)栓數以萬(wan)🔴計，它😍的松(sōng)緊已由繁(fán)重的手工(gōng)勞動被機(ji)械化專業(yè)所代替🛀陈冠希阿娇高潮10分3🔞8秒❌。内(nei)燃機動扳(ban)手☂️由于它(ta)具有輕便(biàn)機動、高效(xiao)快捷等特(te)點，一被鐵(tie)路工務部(bu)門 視🤩為理(li)想的養路(lu)機械，廣泛(fan)使用，受到(dao)廣大養路(lu)工人的歡(huān)迎。
二、基本(běn)參數
輸出(chū)扭矩 120~280N-M
主軸(zhóu)轉速 700~800-r/min
效 率(lǜ) 6條/分
功 率(lü) 7.0馬力
使用(yòng)範圍 各種(zhong)軌枕螺栓(shuan)
外形尺寸(cùn) 980×450×570
質 量 65kg
三、結(jié)構及工作(zuò)原理
1、機構(gou)：①發動機 ②離(lí)合器 ③傳動(dòng)軸 ④換擋手(shǒu)柄 ⑤錐齒輪(lún)換向減速(sù)機構 ⑥離合(he)器手柄 ⑦操(cāo)作手把 ⑧沖(chong)擊加力機(jī)構 ⑨套筒 ⑩機(ji)架 ⑾行🚶走機(jī)🚩構等部分(fèn)組成
2、工作(zuò)原理：發動(dòng)機的旋轉(zhuǎn)扭矩，通過(guo)離合器、傳(chuan)動軸、錐齒(chi)輪換向減(jian)速機構，實(shí)現旋轉扭(niǔ)矩的換向(xiàng)與減🈚速，換(huan)向與減速(su)後的扭矩(jǔ)，由連接軸(zhou)傳遞到有(you)蓄力加力(li)裝置作用(yòng)的沖擊加(jiā)力機構上(shang)，然後通過(guò)套筒對螺(luo)栓上的螺(luo)帽實現松(sōng)開和上緊(jin)作業。
四、使(shǐ)用方法
1、檢(jiǎn)查機器各(gè)部件應處(chu)于正常狀(zhuàng)态；
3、轉(zhuǎn)動發動機(jī)數轉使其(qí)各部件有(yǒu)良好的潤(run)滑；
4、将換擋(dǎng)手柄放置(zhi)于0位（即空(kong)擋）
5、啟動發(fā)動機，進行(hang)短時間空(kōng)運轉，再調(diào)整油門使(shǐ)發動機處(chu)🛀于中速運(yun)轉狀态；
6、将(jiāng)換向手柄(bǐng)由空擋放(fàng)置及所需(xu)要的擋位(wèi)（即正傳或(huo)反轉㊙️）擡起(qǐ)操作手把(bǎ)，将套筒套(tào)在軌枕螺(luo)母上，旋轉(zhuan)離合器手(shou)柄，拉動離(lí)合器使之(zhī)結合，套筒(tǒng)開始工作(zuò)。當軌枕螺(luó)母松或緊(jin)之你所需(xu)要的程度(du)時，松開🈲離(li)合器手柄(bing)離合器自(zì)動複位（即(ji)脫離），套筒(tong)停止工作(zuo)，這就完成(chéng)一條軌枕(zhěn)螺栓的松(sōng)開或緊固(gu)的全過🧑🏾🤝🧑🏼程(cheng)。
7、停止工作(zuò)時，擋手柄(bing)置于空擋(dang)位置放松(song)油門，關閉(bi)發動機。
五(wu)、保養、調整(zhěng)及注意事(shì)項
1、發動機(ji)的保養注(zhù)意事項，嚴(yán)格按照發(fa)動機說明(míng)書🈲進行。
2、錐(zhuī)齒輪減速(su)、換向機構(gòu)每工作48小(xiǎo)時，應檢查(chá)并添加潤(run)滑🐕脂一📱次(cì)。
3、加力器每(mei)月檢查一(yī)次潤滑油(yóu)。
4、行走輪及(jí)其他傳動(dòng)部分，每半(ban)年檢查一(yī)次潤滑油(you)。
5、機器長時(shí)間不用，應(yīng)擦洗幹淨(jing)，在未塗漆(qi)部分塗防(fang)腐油脂，存(cun)放通風、幹(gàn)燥處。
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