YTF-400II型雙向軌縫調(diao)整器

　　YTF-400型軌縫調(diào)整器說明書

　　一(yi)、用 途

　　調整鐵路(lù)鋼軌接頭間隙(xi)。由于受氣候變(biàn)化及行車等因(yin)素影響，鋼軌其(qí)間隙經常發生(shēng)變化。為保證行(hang)✍️車安全，工務部(bù)🌈門對🐅鋼軌接頭(tou)間隙都有一定(ding)要求，為此必須(xū)串動鋼軌。YTF-400型🔅軌(guǐ)縫調🌈整器推⭐力(lì)大，使用它可以(yi)對50kg/m、麻麻装🚩睡用屁股迎合我🌈 60kg/m 、75kg/m的鋼軌完成(chéng)串軌任務。

　　二、結(jie) 構

　　YTF-400型軌縫調整(zheng)器的結構主要(yào)由走行輪組合(hé)、撥杆組合、操縱(zong)杆組合、油箱組(zu)合複位彈簧、彈(dàn)簧闆組合、後✔️夾(jiá)具組合、小、大安(an)全銷組合，工作(zuò)壓力缸總成，前(qián)夾具體及楔鐵(tiě)等結構。

　　三、主要(yao)技術參數

　　額定(ding)推力 400KN

　　工作行程(cheng) 140mm

　　工作缸額定壓(ya)力 52MPa

　　空載效率 2. 2mm/一(yi)次往返

　　工作缸(gang)數及内徑： 2×￠70mm

　　柱塞(sāi)泵數及内徑： 4×￠16mm

　　工(gong)作缸總容積： 1115. 8cm ³

　　手(shǒu)柄最大操作力(li)： 450N

　　外形尺寸： 920 × 320× 370(mm)

　　重 量(liang)： 90kg

　　四、使用方法

　　手(shǒu)握撥杆橫梁将(jiang)軌縫調整器置(zhi)于單根鋼軌頂(ding)面⛱️上，擡✉️起📞撥杆(gǎn)，撥動楔鐵外移(yi)，走行輪随同杠(gàng)杆下降🌈壓在鋼(gang)軌頂面上，軌縫(féng)調整器被撐起(qǐ)。這樣就可使軌(guǐ)縫調整器沿鋼(gang)軌行走，運送到(dao)需要串軌處。

　　串(chuàn)軌工作時，壓下(xia)撥杆，撥動楔鐵(tiě)沿鐵槽向内移(yí)動❗，楔💘鐵牙面間(jian)距逐漸縮小，安(an)裝在走行機構(gòu)上的杠杆及走(zou)行輪。随聯動機(jī)構上擡，機體下(xià)降，夾具體下槽(cao)頂面落在鋼軌(gui)頂面上，旋緊回(huí)油控👈制閥（右旋(xuan)）搖動操縱杆（3），柱(zhu)塞泵作往複運(yun)動将液壓油☔由(you)油箱吸入柱塞(sai)泵，通過閥座壓(yā)入工作缸内，工(gōng)作缸内活塞即(jí)可伸出，當活塞(sāi)伸出到20-40毫米🐆後(hòu)，再壓緊後楔💞鐵(tiě)座上的撥杆🌈，使(shǐ)楔鐵夾緊在👨‍❤️‍👨鋼(gang)軌兩側❓面上；然(ran)後繼續壓泵，鋼(gang)軌接頭的縫隙(xì)便可逐漸加大(da)，軌縫達到壓、要(yao)求尺寸後，停止(zhi)壓泵🤟，左旋回👨‍❤️‍👨油(you)控制閥半周，由(yóu)于❤️複位彈簧的(de)作用下活塞👨‍❤️‍👨杆(gǎn)即可複位。擡🐅起(qi)撥杆，放🍉松楔鐵(tiě)；串軌工作即可(ke)完畢。

　　五、維護保(bao)養方法與注意(yì)事項

　　1、産品開箱(xiang)後，應檢查各部(bù)件是否完好齊(qi)全。（詳見說明書(shu)内裝箱單）

　　2、整個(gè)機具清洗幹淨(jing)，旋下加油孔蓋(gai)，将經過過濾的(de)KJ20号機械油加入(rù)油箱内；當工作(zuò)環境溫度低于(yu)零下10度以下時(shi)可更☎️換GB442-64合成錠(dìng)子油，在加油時(shi)應注意排出工(gōng)作缸内空氣，其(qi)方法為壓❤️動油(yóu)泵，将油壓入工(gong)作缸内，放開回(hui)油控✨制閥使油(you)放回油箱♻️後，在(zai)關閉回油閥，如(rú)此反複數次，直(zhí)至回油時不發(fa)生氣泡為🆚止。

　　3、在(zài)楔鐵尚未卡緊(jin)軌頭之前，須先(xian)将工作缸活塞(sāi)壓出🛀20-40毫米，然後(hòu)再将楔鐵卡緊(jin)軌頭開始工作(zuò)，以避免🤩工作中(zhōng)受壓楔鐵咬死(si)在軌頭上，工作(zuò)缸複位時無伸(shēn)縮餘地，造成工(gōng)作缸頂住楔鐵(tiě)，是楔鐵難以脫(tuō)落。

　　4、本軌縫調整(zheng)器的最高工作(zuo)壓力，由安全閥(fa)控制，出廠前以(yǐ)校準，安全閥是(shi)确保機具不超(chāo)出額定工作壓(ya)力，保證部件不(bu)因👅超負荷而損(sun)壞的重要設施(shī)，在定期保養時(shi)須進行效驗。

　　5、在(zài)使用保管時應(ying)防止沖擊、碰撞(zhuang)，工作中搖動杆(gǎn)不可用力過猛(meng)。

　　6、由于本機具是(shì)液壓系統，零部(bu)件配合精度較(jiào)高，在運輸或使(shi)用過程中難免(miǎn)有污物進入機(jī)内，一般常見故(gù)障為油泵失靈(líng)，可将壓力表絲(si)堵旋下，壓動油(you)泵，排出舊油，然(rán)後在油箱中加(jia)入洗油，用同樣(yàng)方法将油路清(qing)洗幹淨，然後按(an)保養方法第二(èr)條要求加入新(xīn)油。

　　六、安全快速(sù)下道裝置使用(yong)說明

　　1、分别用雙(shuāng)手向上提出位(wei)于前夾具體上(shàng)的兩個安全銷(xiāo)。

　　2、左旋回油閥搬(bān)把，使安全連扳(bān)和工作油缸同(tong)時回程而使前(qian)部夾具體與整(zheng)機解體。

　　3、迅速将(jiang)整機解體的兩(liǎng)部分分别迅速(sù)下道。

　　4、注意：本安(ān)全快速下道裝(zhuāng)置是在緊急情(qíng)況下使用。