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NLB-600-1P型内燃雙(shuāng)頭螺栓扳手(shǒu)安全操作規(guī)程
本規程提(tí)出了設備在(zai)進行軌枕螺(luo)栓施工養護(hù)作☎️業時，必須(xū)遵🏃♀️守的安全(quán)使用操作要(yào)求。
1 适用範圍(wéi)
1.1 适用于我國(guo)既有軌道線(xiàn)路上，各種型(xing)号鋼軌鋪設(shè)的軌♌枕螺栓(shuān)松卸、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據作業(yè)方式、作業規(gui)模，用于封鎖(suǒ)施工或利用(yong)列車間歇作(zuò)♉業。
1.3 在進行軌(gui)枕螺栓的擰(nǐng)緊作業時，擰(nǐng)緊扭矩的調(diao)定範圍，應按(an)線路标準要(yao)求，嚴格按《鐵(tie)路線路維修(xiu)規則》第3.5.6 規定(ding)執行。
2 施工組(zu)織和人員
2.1 必(bi)須按《鐵路工(gōng)務安全規則(ze)》第2.1.1條指派施(shi)工負責人。按(àn)第🐕2.1.2條指派防(fang)護員，必須是(shì)經過考試合(hé)格的線路工(gong)。
2.2 作業人員根(gen)據作業方式(shi)、作業規模配(pei)備，可采用單(dān)台、成組（2台）或(huò)多組。作業時(shi)設置操作人(ren)員一名，輔助(zhu)人員一名。
2.3 操(cāo)作人員必須(xū)是經過培訓(xùn)、并考試合格(ge)的線路工擔(dān)任。
2.4 本機操作(zuo)人員必須由(yóu)經過培訓并(bìng)考試合格的(de)線路工擔任(rèn)🏒。操作人員應(ying)仔細閱讀《使(shǐ)用說明書》《零(líng)部件手冊》了(le)解機器性🈲能(néng)、構造、使用方(fang)法，嚴守安全(quan)操作規程。
3 安(ān)全防護
3.1 根據(ju)作業方式，按(an)照《鐵路工務(wu)安全規則》第(dì)2.1.1條的規定要(yào)求設置🌈防護(hù)作業标志。
3.2 單(dan)台或成組（2台(tái)）作業時每台(tai)設置随機防(fáng)護人員一名(ming)☎️。多組或封鎖(suǒ)施工時防護(hù)人員由工地(dì)防護擔任。
4 作(zuò)業程序
4.1 作業(ye)前
4.1.1 須對本機(ji)器各部分進(jin)行檢查，應完(wán)好正常，緊急(ji)下道裝置有(you)效。機器有故(gù)障而未排除(chú)時，嚴禁上道(dào)作業。
4.1.2 檢查機(jī)器的潤滑油(yóu)及燃油，不足(zú)時應補充，嚴(yán)禁使用不合(he)格的汽油、機(jī)油。
4.1.3 機器啟動(dong)後應怠速運(yun)轉2-3分鐘，機器(qì)各部運轉正(zheng)常後，方可上(shàng)道作業。
4.1.4 作業(ye)前應檢查、标(biāo)定線路扣件(jian)的扭矩要求(qiú)，嚴格按《鐵路(lu)線路維✔️修規(gui)則》第3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業中
4.2.1 在(zài)無縫線路作(zuò)業中采用流(liú)水作業，并按(àn)作業軌溫條(tiáo)件辦🔱理，及時(shí)擰緊螺栓，當(dāng)日收工前再(zài)擰緊一遍💚，使(shi)之扭力符合(hé)要求。
4.2.2 普通線(xiàn)路，利用列車(chē)間隔作業，一(yi)次松卸螺栓(shuan)數量⁉️必🧑🏾🤝🧑🏼須按(an)《鐵路工務安(ān)全規則》第2.1.10條(tiao)的規定進行(háng)。
4.2.3 在作業中機(ji)器出現故障(zhàng)時，應及時下(xià)道，将機器放(fàng)置在✊鐵道安(an)全限界以外(wai)，禁止在線路(lu)上維修機器(qi)。
4.2.4 當軌枕螺母(mǔ)與螺母套筒(tong)卡帽時，及時(shi)将套筒銷拉(la)出，上擡套筒(tǒng)操縱杆使機(ji)器脫離螺母(mu)套筒，再将機(jī)器迅速擡到(dào)鐵路安全限(xian)界外。
4.3 作業後(hòu)
4.3.1 作業完成後(hou)，應先将汽油(yóu)機轉速降低(dī)到怠速，然後(hòu)再熄火❤️，機♍器(qi)🔆擡下道後不(bu)得侵入鐵路(lu)安全限界。
4.3.2 對(dui)作業後的軌(guǐ)枕螺栓扣壓(ya)擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。
5 特(te)殊安全規定(ding)
5.1 在進行軌枕(zhěn)螺栓擰緊作(zuò)業時，當軌枕(zhen)螺母與螺母(mu)套☂️筒卡死時(shi)，應及時使螺(luó)母套筒反向(xiàng)旋轉，将軌枕(zhěn)螺母卸下或(huo)使套筒與軌(gui)枕螺母松動(dong)脫離，或使用(yòng)緊急脫離裝(zhuāng)置，使螺母套(tao)筒與機器分(fèn)離，及時将機(jī)器擡離線路(lu)并放置在鐵(tie)路安💰全限界(jie)外。
5.2 當走行輪(lún)破損，機器與(yu)鋼軌之間的(de)絕緣電阻小(xiao)于2兆歐時，禁(jìn)止上道作業(ye)。
5.3 搬運機器時(shi)，向汽油機進(jin)氣門端（空氣(qì)濾清器）方向(xiang)的傾斜角度(du)🈲不可大于45°，防(fang)止汽油機内(nei)的機油進入(rù)空氣濾清器(qi)的濾芯中，造(zao)成新鮮空氣(qì)進入不足，汽(qi)油機無法啟(qi)動和正常運(yun)轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得(de)長時間将機(ji)器傾斜，可能(neng)造成汽油機(jī)💔内😘的機油池(chi)局部缺油，無(wu)法産生良好(hao)的飛濺潤滑(hua)，導緻汽油機(jī)燒瓦或拉缸(gang)。
一、設備性能(neng)特點
由于鐵(tie)路列車的不(bú)斷提速、鐵道(dào)線路的新建(jiàn)和舊♍線🧡改造(zào)，對軌枕螺栓(shuān)施工、養護作(zuo)業的質量和(he)效率🔞提出了(le)更高更多的(de)要求。我公司(sī)利用多年研(yán)發生産軌枕(zhěn)⛷️螺栓扳🏃♀️手的(de)經驗與雄厚(hou)的技術實力(lì)，采用新的專(zhuān)利💛技術，研發(fa)了新型更适(shi)用的内燃雙(shuang)頭螺栓扳手(shǒu)NLB-600-1P型
主要性能(neng)特點：
1.整機簡(jian)潔美觀，外形(xing)小巧，重量輕(qing)，操作輕便靈(líng)活，無論是擰(ning)緊或旋松軌(guǐ)枕螺母，均可(ke)在鋼軌兩側(ce)同時進行🔴作(zuò)業，工作效率(lü)高；
2.整機采用(yòng)了全封閉式(shì)油潤滑傳動(dòng)系統，潤滑好(hǎo)、耐磨、壽命長(zhang)。整💋機精心設(she)計加工，強度(du)高、剛性好、故(gu)障少，适用于(yú)野外惡劣環(huan)境中使用；
3.輸(shu)出的擰緊扭(niǔ)矩範圍大，可(ke)方便地按作(zuo)業要求調整(zheng)預定💃，且準确(que)、穩定、可靠；
該型雙頭軌(gui)枕内燃螺栓(shuan)扳手适用于(yú)我國現有各(gè)種📐型号鋼軌(guǐ)鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線(xian)路中，對軌枕(zhen)扣件進行♉高(gāo)效、穩定💔、安全(quán)的施工養護(hu)作業。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺栓(shuān)機動扳手通(tong)用技術條件(jiàn)》要求。
二、主要(yào)技術參數
NLB-600-1P型(xíng)内燃雙頭螺(luo)栓扳手
四沖(chong)程汽油機（動(dòng)力170F）7HP
旋緊扭矩(jǔ)調整範圍：80～350N.m
最(zui)大旋松扭矩(ju)：≥600N.m
工作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中心(xin)距：214mm
工作效率(lǜ)：≤3秒/顆
主機質(zhi)量：70kg
外形尺寸(cùn)（長×寬×高）：825×585×975mm
三、使(shi)用前的準備(bèi)及注意事項(xiang)
1.新機首次開(kai)箱後按裝箱(xiāng)單檢查是否(fou)有缺件或損(sǔn)壞現🌏象，将左(zuǒ)右套筒操縱(zòng)杆和輔助支(zhi)撐杆等裝配(pèi)到位。對稱進(jìn)行🤟左右套筒(tǒng)操縱杆裝配(pei)時見圖1，将複(fu)位拉簧挂上(shang)，一🚩頭挂在操(cao)縱杆焊接螺(luo)母上，另一頭(tou)挂在減速🐅箱(xiāng)的挂闆上。
(2)必須使(shi)用四沖程汽(qi)油機專用機(ji)油，嚴禁使用(yòng)不合格汽油(you)機機油；
(3)汽油(yóu)機使用前必(bì)須用機油尺(chǐ)檢查機油量(liang)是否符合😘要(yao)求，定期🥰檢查(cha)機油是否變(bian)質或被污染(rǎn)，應及時💛更換(huan)。
(4)扳手出(chū)廠時已設定(dìng)好汽油機轉(zhuan)速，工作中汽(qi)油機🤩運轉異(yì)💚常需重新調(diào)整時，應調整(zheng)好使其不超(chao)過額定轉❤️速(su)。汽油機超高(gao)轉速運轉會(hui)造成嚴重故(gù)障。
3.每次使用(yong)螺栓扳手前(qian)，檢查減速箱(xiāng)内潤滑油面(miàn)高度，油面低(dī)于下限時應(yīng)補充加油，缺(quē)少油會造成(chéng)傳動零件潤(rùn)滑不㊙️良，出現(xiàn)非正常磨損(sun)損壞。正常油(yóu)面應處于油(you)面上限和油(yóu)❗面下限之間(jian)，見🏃♂️圖2，油标尺(chi)不旋入檢查(chá)油面高度。
在(zài)扳手減速箱(xiang)内應加注符(fú)合GB5903的相應牌(pai)号工業閉式(shì)齒🏃輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬🌂季(jì)可用低粘度(dù)油，夏季可用(yòng)高粘度油📐，按(an)各地區季節(jiē)環境❓溫度确(que)定合理牌号(hào)。螺栓扳手減(jiǎn)速箱⛱️内潤滑(huá)油首次使用(yòng)20小時需更換(huan)，以後每使用(yong)200小時或🈚一季(jì)度換一次。
4.啟(qǐ)動汽油機前(qian)，換向操縱杆(gan)應置于中部(bu)空檔，啟動後(hou)應先進行無(wu)負載空運轉(zhuǎn)，換向操縱杆(gan)分别置于下(xia)檔位-旋松檔(dang)、上檔位-擰緊(jin)檔，扳手運轉(zhuǎn)應無異常。
5.在(zai)進行夜間作(zuò)業之前，應檢(jiǎn)查照明燈是(shì)否正常。
6.根據(jù)施工作業線(xian)路對軌枕螺(luo)栓螺母的扣(kou)壓扭矩🌈要求(qiu)，調整螺栓扳(ban)手輸出扭矩(jǔ)達到要求。
7.螺(luó)母套筒總成(chéng)上的兩個套(tào)筒銷應能輕(qīng)松拉出，螺母(mu)套筒即可取(qu)下，應無異常(chang)，應經常塗油(you)潤滑。
9.在(zai)線路上作業(ye)時，應按照鐵(tiě)道部及各鐵(tie)路局頒發的(de)養路機具上(shang)道作業安全(quán)規則的要求(qiu)進行作業。
四(si)、螺栓扳手工(gōng)作原理及輸(shu)出擰緊扭矩(ju)的調整
1.螺栓(shuan)扳手工作原(yuan)理
通過将汽(qì)油機動力傳(chuan)遞給減速箱(xiang)，減速箱内設(shè)有多級減速(su)傳動機構、換(huan)向機構與扭(niu)矩調整機構(gòu)等，通過換向(xiang)操縱機構改(gǎi)變螺母套筒(tong)的旋轉方向(xiang)，換🙇🏻向機構設(she)有擰緊檔、旋(xuan)松檔、中間空(kong)檔共三個檔(dàng)位，通過扭矩(jǔ)調整機構可(kě)調整螺栓扳(ban)手輸出的擰(ning)緊扭矩大小(xiǎo)，通過左右套(tao)筒操縱杆使(shǐ)螺母套筒套(tao)入或脫離軌(gui)枕扣件—螺栓(shuān)或螺母，達到(dao)擰緊或旋松(song)軌枕扣件的(de)🚶♀️施工養🌂護作(zuo)業目的。
2.螺栓(shuān)扳手輸出的(de)擰緊扭矩調(diao)整（見圖4）
五、螺栓扳手(shou)的操作使用(yong)及注意事項(xiang)
1.操作方法
⑴正(zheng)确啟動汽油(you)機
各項準備(bei)工作作好後(hou)，将換向操縱(zòng)杆置于空檔(dàng)位✌️，按汽油機(ji)使用說明書(shū)要求啟動汽(qì)油機。
⑵旋松軌(gui)枕螺母操作(zuò)
将換向操縱(zòng)杆向下置于(yu)旋松檔位，将(jiang)左右螺母套(tào)筒同時果斷(duan)🌈套入軌枕螺(luó)母，松動并将(jiang)軌枕螺母旋(xuan)出。
⑶擰緊軌枕(zhěn)螺母操作
将(jiāng)換向操縱杆(gan)向上置于擰(ning)緊檔位，将旋(xuan)轉的左右套(tào)🌈筒🌈果斷地套(tào)入軌枕螺母(mǔ)，軌枕螺母被(bei)擰緊後套筒(tǒng)停止旋轉，上(shang)下離合器将(jiāng)分離，這時減(jiǎn)速箱總成内(nèi)有微弱聲“嗒(dā)”，這時可迅速(sù)地将螺母套(tào)筒提起，脫離(li)軌枕螺母。正(zhèng)常工作時，不(bu)要讓扳手在(zai)同一螺母🐆上(shang)，重複多次擰(nǐng)緊螺母（即離(li)合器多次重(zhòng)複分離），一聲(shēng)“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利(lì)于延長離合(hé)器使用壽命(mìng)。
⑷停機操作
首(shǒu)先将換向操(cāo)縱杆置于空(kōng)檔位，再按汽(qi)油機使用說(shuō)⛹🏻♀️明🛀🏻書要🧑🏾🤝🧑🏼求，将(jiāng)汽油機停機(ji)。
2.使用注意事(shi)項
⑴施工作業(yè)完成後或須(xu)臨時下道避(bì)車或發現螺(luo)栓扳手出現(xian)故障時，應立(lì)即停機，将螺(luo)栓扳手迅速(su)擡🈲到鐵🚶路限(xiàn)💚界外。
⑵每一次(cì)擰緊扭矩調(diao)整好後，必須(xu)用上部的鎖(suǒ)緊螺🐕母将下(xia)部的扭矩調(diao)整螺母鎖緊(jǐn)，防止在工作(zuo)中松動引♍起(qi)擰緊扭矩發(fa)生變化。
⑶每次(cì)使用螺栓扳(bān)手時，應用扭(niǔ)矩扳手檢查(chá)核對螺🔞栓扳(ban)手實際♉輸出(chu)的擰緊扭矩(jǔ)并根據線路(lu)扣壓扭矩要(yao)求進行調整(zheng)。
⑷在進行旋松(sōng)螺母操作時(shí)，套筒與螺母(mu)接觸時應果(guǒ)斷地套入，應(ying)避免在上部(bù)持續接觸打(da)滑而損傷軌(guǐ)枕螺❗母。
⑹汽油機工(gōng)作中或工作(zuo)剛結束時，消(xiao)音器的溫度(du)很高，勿🌏接♌觸(chu)，防止燙傷或(huò)引發火災。
⑺任(rèn)何時候都應(yīng)防止螺栓扳(bān)手傾倒，否則(ze)會引起汽油(you)機🏃及扳手其(qi)它故障。
六、卡(kǎ)帽緊急情況(kuàng)處理（見圖5）
将(jiāng)換向操縱杆(gǎn)置于空檔位(wèi)，然後再将對(dui)稱布置的兩(liǎng)個㊙️套筒銷🚶用(yòng)力向外同時(shí)拉出，放置在(zài)螺母套筒外(wài)，向外拉❌套筒(tong)銷時可配合(he)搖晃螺栓扳(ban)手扶手架，帶(dài)動輸出軸搖(yáo)晃，将套筒銷(xiao)拉出後，套🧑🏾🤝🧑🏼筒(tong)操縱杆向上(shang)提，使套筒連(lian)接件脫離螺(luo)母套筒，将螺(luó)栓扳手迅🧑🏾🤝🧑🏼速(su)擡到鐵路安(ān)全限界外，再(zài)從軌枕螺母(mǔ)上取出套🚶筒(tǒng)。
八、保養(yǎng)與維修
2.若(ruò)較長時間不(bu)用螺栓扳手(shǒu)，在貯存前應(yīng)對螺栓扳手(shou)進行全面的(de)檢查、修理和(he)正确調整好(hao)，并用防塵❓罩(zhào)蓋住備用。螺(luo)🥵栓扳手有故(gu)障時應及時(shi)排除，在故障(zhang)排除前不得(de)上道作業。
3.每(mei)次使用前必(bì)須檢查螺栓(shuān)扳手減速箱(xiang)内的潤滑✂️油(yóu)面😄高☁️度，及潤(rùn)滑油是否已(yi)變質，否則應(ying)補充或更換(huan)潤💃滑油。
九、整(zhěng)機軸承型号(hao)清單
