
一、适(shì)用範圍(wei)及性能(néng)特點
FMG-4.4型内燃(rán)仿形打(da)磨機是(shì)用于鋼(gāng)軌焊接(jiē)及鋼軌(gui)傷損焊(hàn)補後,對(dui)軌頭進(jìn)行仿形(xíng)打磨的(de)小型機(ji)具。該機(ji)适🔴用于(yú) 43-75kg/m 各型鋼(gang)軌🐅在基(ji)地或現(xiàn)場焊接(jiē)及軌頭(tóu)焊補後(hou)打磨作(zuò)業。它加(jiā)上輔助(zhù)裝置還(hai)可進行(hang)長平打(dǎ)磨和波(bō)浪磨耗(hào)打磨,它(tā)也是超(chao)長無縫(feng)線路鋪(pu)設、斷軌(gui)修複及(ji)應力放(fàng)散的理(li)想機具(ju)。本機具(ju)設計合(he)理,結構(gòu)🈲緊湊,操(cao)作靈🌈活(huó),上下道(dao)便。采用(yong)㊙️進口汽(qì)油發動(dòng)機,故障(zhang)率低,性(xing)能可靠(kao),更适應(yīng)野外現(xian)場♊作業(ye),具有先(xiān)進♉的技(ji)術性能(néng)。鋼軌經(jing)🌈仿形打(da)磨後不(bú)僅平🈚順(shùn),而且能(néng)恢複原(yuán)來的軌(gui)頭輪廓(kuò)☀️,使列車(che)運行更(gèng)平穩、更(geng)安全。
二、結(jié)構和工(gōng)作原理(lǐ)
1、結構(gou)
本(ben)款 FMG-4.4型内(nèi)燃仿形(xíng)鋼軌打(da)磨機主(zhǔ)要由機(jī)架、導向(xiàng)輪、水平(píng)滾輪(仿(páng)🔴形輪)、發(fā)動機(或(huò)電動機(jī))、進給機(ji)構、打磨(mo)頭及㊙️操(cao)縱手把(ba)組成。
2、工作原(yuán)理
打磨作(zuo)業時,以(yǐ)汽油機(jī)或電動(dòng)機為動(dòng)力驅動(dong)傳動軸(zhou)轉☀️動,通(tōng)過傳動(dong)裝置帶(dai)動打磨(mó)頭旋轉(zhuan),磨削時(shi),轉動磨(mo)頭進給(gei)手輪,調(diao)整磨頭(tóu)進給量(liàng),操縱手(shou)把推動(dong)磨機在(zai)💘鋼軌上(shang)縱向移(yi)動磨削(xuē)鋼軌踏(ta)面,同時(shí)将機架(jià)在 90°角度(du)範圍内(nèi)轉動,打(da)磨軌頭(tou)圓角及(jí)鋼軌工(gōng)作邊,利(li)用水👌平(píng)滾輪和(he)導向輪(lún)共同作(zuo)用,完成(cheng)軌頭仿(páng)形打磨(mó)作業。
三、主(zhu)要技術(shu)參數
1、動力型(xing)式; 汽油(you)機5.2kw
2、磨(mo)頭最大(dà)轉速; 4000r/min
3、砂輪規(gui)格及型(xíng)号; Φ150×Φ55×70、GZ16-24 ZYI
4、砂(sha)輪行程(chéng) ; 60mm
5、砂輪(lun)傾角 ; 0~90°
6、進給手(shǒu)輪每轉(zhuan)進給量(liang);1. 35mm
7、整機(jī)質量 ; 62kg
8、外形尺(chi)寸 ; 1500 mm×630mm×760mm
1、作業準(zhun)備
1.1 操(cāo)作人員(yuán)在作業(yè)前,應按(àn)本說明(ming)書的要(yào)求熟悉(xī)本🌈機構(gòu)造、技術(shù)性能、工(gōng)
作(zuo)原理、使(shi)用方法(fǎ)及安全(quan)規則與(yǔ)操作規(gui)程。
1.2 機(jī)體整備(bei);要求緊(jǐn)固件緊(jǐn)固,運動(dong)部件靈(ling)活,注油(yóu)杯注入(ru)适🔆量潤(rùn)滑油脂(zhi)
(黃(huang)幹油)。
1.3 空載運(yun)轉;空載(zǎi)運轉 5 分(fen)鐘,檢查(chá)機體各(ge)部位有(you)無異常(cháng),尤其🌈更(gèng)👣換新砂(sha)
2、打(da)磨作業(yè)
柄(bing),使砂輪(lún)與予打(da)磨的軌(gui)頂面不(bu)接觸,砂(shā)輪空載(zǎi)旋轉。
2.2 均勻地(dì)順時針(zhēn)轉動垂(chuí)直進給(gei)手柄,使(shi)砂輪向(xiàng)軌頂面(miàn)移動,直(zhi)至接觸(chù)待打
2.3 均勻(yun)控制砂(shā)輪的進(jìn)給量,一(yi)般每次(ci)進給 0.2mm 以(yǐ)内,檢查(cha)有無異(yi)常和🔞磨(mó)痕的粗(cu)細,打磨(mó)後的鋼(gāng)軌表面(miàn)不得呈(chéng)藍色或(huo)明顯劃(hua)痕。
2.4 牽(qian)動手把(ba)時,使機(jī)體沿鋼(gang)軌橫斷(duan)面方向(xiang)向内側(ce)逐漸傾(qing)斜,憑借(jiè)打磨機(jī)導
2.5 打磨(mó)鋼軌内(nèi)側時,使(shi)打磨機(jī)沿鋼軌(gui)橫斷面(miàn)方向内(nei)側🚩轉 90°,牽(qian)動打磨(mó)機
往複打(dǎ)磨鋼軌(guǐ)的内側(cè)面。
2.6 轉(zhuan)動手柄(bing)使砂輪(lun)退後脫(tuō)離與鋼(gāng)軌接觸(chù)狀态,撥(bo)回停🔞機(jī)開關💰,發(fa)動機停(tíng)止
轉動,擡(tái)起打磨(mo)機,水平(píng)旋轉 180°,放(fàng)置在鋼(gāng)軌上,重(zhong)複上述(shù)動作,即(ji)可打磨(mó)
鋼(gāng)軌頂面(mian)剩餘部(bù)分和鋼(gang)軌頭部(bù)的外側(cè)面,直至(zhì)打磨到(dao)規定标(biao)準。
1、使用前(qian)的準備(bèi)工作
2、打開加(jia)油口蓋(gài),放平發(fa)動機,加(jiā)好潤滑(huá)油,加油(yóu)至接近(jin)高㊙️油位(wei)後重新(xin)裝上油(yóu)
4、推薦(jian)使用 SC、SE、SF、SG 級(ji)高質量(liàng)清潔機(ji)油,如牌(pái)号 SAE30 或其(qí)他相
5、要(yao)使用帶(dài)過濾清(qing)器的漏(lòu)鬥加油(you),加好汽(qì)油,以避(bì)免操作(zuò)⚽事故或(huò)使機器(qi)損壞。
6、應保證(zhèng)使用合(he)格的汽(qì)油,(不低(di)于 90 号)
7.1 打開汽(qì)油開關(guan),确認發(fa)動機調(diao)速控制(zhi)杆,拔離(li)停機開(kāi)📞關位置(zhi)。
7.3 輕(qīng)輕拉起(qi)手柄 到(dào)感覺有(yǒu)微阻力(li)時,然後(hòu)迅速拉(lā)動起動(dong)繩,将發(fā)動機起(qǐ)動。
若一次(ci)未能起(qǐ)動,快速(su)将手柄(bǐng)送回,使(shǐ)起動繩(shéng)重新繞(rào)🐆回,然後(hòu)重新起(qǐ)動,直
7.4 發動(dòng)機運行(hang)後,将調(diào)速控制(zhi)杆調至(zhi)低速位(wei)置,降低(di)發✉️動📐機(jī)的轉速(su),并使其(qí)空
載運行(hang) 3 至 5 分鐘(zhong)左右。
8、發動機(jī)轉速調(diào)整。
8.1 拔(bá)動調速(sù)控制杆(gǎn)的位置(zhi),即可獲(huo)得想要(yao)的發動(dòng)機轉速(su)☔。需提✏️高(gao)速度時(shi),請向
上控(kòng)制杆,需(xū)降低速(sù)度時,請(qǐng)向下控(kòng)制杆。
8.2 為保護(hu)發動機(jī)在調速(sù)時,應确(que)保發動(dong)機不過(guò)載。
8.3 注(zhù)意;發動(dong)機負載(zai)時其轉(zhuǎn)速不得(dé)底于 1500r/min。
9、發動機(ji)的運行(háng)停止
9.2 向下(xià)調速控(kong)制杆至(zhì)終止位(wèi)置,直至(zhi)發動機(ji)完全停(ting)止。
六、發動(dòng)機的保(bǎo)養與維(wéi)修
本發動(dòng)機的材(cai)料與工(gōng)藝的高(gao)品質保(bǎo)證使用(yong)者在一(yi)般條件(jian)下使用(yòng)時,無需(xū)頻繁
3、發(fa)動機在(zai)以下條(tiáo)件工時(shi),應每 70 小(xiao)時換一(yī)次機油(you);塵🥵土⁉️多(duō)的地方(fāng),環境溫(wēn)度高于(yú) 40℃或重負(fu)荷長時(shi)間工作(zuò)。
檢查項(xiàng)目 | 處(chu)理方式(shi) | 每次(cì)啟動前(qián) | 每8小(xiǎo)時 | 每(mei)50小時 | 沒150小時(shí) | 每300小(xiao)時 |
油(yóu)面 | ★ | |||||
調(diào)整 | ★ | ★ | ||||
化油(yóu)器 | 清(qīng)洗 | |||||
機油濾(lü)清器 | 清洗 | ★ | ||||
冷卻(què)系統 | 進行清(qīng)理 | |||||
幹式空(kong)氣濾清(qīng)器 | 正常(cháng)工作環(huan)境每星(xīng)期一次(cì) | 塵土(tu)多的環(huan)境至少(shǎo)兩天一(yi)次 | 清(qing)洗濾芯(xin)50小時一(yī)次 |
5、發(fa)動機的(de)保存
發動(dong)機若長(zhǎng)期不用(yòng),應按以(yi)下要求(qiú)善保存(cun)好。
5.1 将(jiāng)曲軸箱(xiang)内的機(ji)油放幹(gan)淨。
5.2 若(ruò)發電機(ji)長期不(bú)用,應給(gei)曲軸内(nei)加油保(bǎo)護。可加(jia)注✍️ SAE30 或相(xiàng)同性質(zhì)的油。
5.3 若僅為(wéi)冬天的(de)簡單存(cun)放,則應(yīng)注滿油(yóu),并使發(fā)動機作(zuo)🌈幾分🏃♂️鐘(zhōng)(5~10 分鐘即(ji)可)
5.4 從(cóng)火花塞(sai)孔注放(fang)約半湯(tāng)勺機油(you)。
線。
5.6 使發電(diàn)機處于(yú)壓縮沖(chong)程位置(zhì)(此時進(jin)氣門關(guān)閉)。
5.7 防(fang)掉油箱(xiāng)及化油(yóu)器内的(de)剩餘汽(qì)油。
七、發動(dong)機故障(zhang)及處理(li)方法
檢 查 處(chù) 理 | ||
檢(jian)查油箱(xiang)油面檢(jiǎn)查汽油(you)箱、管路(lù)是否通(tōng)暢,清理(li)汽油機(jī),檢查針(zhēn)閥和浮(fú)子及噴(pēn)油器 | ||
怠速時(shi)發動機(ji)堵轉 | 節氣門(mén)位置不(bu)對;點火(huǒ)不正常(chang);壓縮不(bu)足; | |
發(fa)動機加(jiā)速時堵(du)轉;發動(dong)機運轉(zhuan)不平穩(wěn) | 空氣(qi)、燃油混(hùn)合不好(hao) | |
發動機(ji)無力 | 點火不(bú)正常;供(gong)油不正(zhèng)常;汽油(yóu)供油不(bú)良;壓縮(suo)不足; | 清理空(kong)氣濾清(qing)器;清理(li)主噴油(yóu)器; |
發(fā)動機過(guo)熱 | 點(dian)火不正(zhèng)常;供氣(qi)不正常(chang);冷卻系(xi)統堵塞(sāi) | |
機油消(xiāo)耗過多(duo) | 檢查;更(geng)換 | |
發(fa)動機加(jia)速性能(neng)不好 | 通氣狀(zhuàng)态;發動(dong)機過載(zai);風門堵(dǔ)塞;火花(hua)塞損壞(huài);部分😍噴(pen)油器堵(du)塞 | 檢(jian)查風門(men)活動情(qing)況;更換(huàn);清理 |
八、安(ān)全規則(ze)與操作(zuo)規程
2、操(cao)作人員(yuan)必須配(pei)備安全(quán)防護用(yòng)品方可(kě)操作。
4、作(zuò)業中途(tú),需給汽(qì)油加注(zhù)燃油時(shí),應将打(da)磨機遠(yuǎn)離(15 米外(wai)♉)作業區(qū),并遠離(li)其他作(zuò)業機械(xie)遠離電(diàn)氣裝置(zhi)。
5、作業(ye)儲備燃(rán)料箱,一(yi)定要原(yuan)理作業(yè)區和電(dian)氣裝置(zhì),用完後(hòu)用⛹🏻♀️及時(shi)關好油(you)箱蓋,禁(jìn)止在、燃(ran)料存放(fang)處附🐅近(jìn)吸煙,使(shi)用明火(huo) ,特别是(shì)在高溫(wen)和大風(fēng)天尤為(wei)注⛱️意。
6、起動汽(qi)油機時(shi),用握緊(jǐn)拉繩手(shǒu)柄,并站(zhàn)穩扶好(hǎo)機體,以(yǐ)✏️免碰傷(shang)。
7、打磨(mó)時,禁止(zhǐ)周邊圍(wei)人,防止(zhi)打磨火(huo)花飛濺(jian)傷人。
8、在鋼軌(guǐ)絕緣接(jiē)頭打磨(mo)時,用與(yǔ)電務工(gōng)區聯系(xi)按有關(guan)規定執(zhí)行,防止(zhi)連電。
9、機械發(fā)生故障(zhàng)或需要(yao)更換砂(shā)輪時應(ying)下道後(hòu)進行。
10、利用列(lie)車間隔(ge)在線路(lù)上作業(ye)時應該(gai)“工務安(ān)全規則(ze)”的規📧定(dìng)🌍設置防(fang)護并有(you)足夠時(shí)間保證(zhèng)人員及(ji)時撤出(chu)✔️線路。
九(jiu)、打磨機(jī)的保養(yang)與維修(xiū)
1、凡停(ting)用一個(ge)月以上(shàng)或初次(cì)使用前(qian) ,應清潔(jié)機具外(wài)表面。注(zhu)潤滑油(yóu)脂,檢查(cha)發動機(ji)狀态,檢(jiǎn)查各緊(jin)固部件(jiàn),确保齊(qi)全,緊固(gù)完好。
2、每日工(gōng)作前應(yīng)試轉,觀(guān)察是否(fǒu)有異響(xiang)或較大(da)震動,發(fā)現異👨❤️👨常(cháng)✌️及🔴時修(xiu)理。
3、經(jīng)常檢查(cha)砂輪磨(mó)損程度(du),一般剩(shèng)餘三分(fen)之一厚(hou)度時㊙️,應(ying)立刻更(geng)換新砂(sha)輪。
5、作(zuo)業中和(hé)搬動時(shí),要避免(mian)碰撞。停(tíng)機時,将(jiāng)打磨機(ji)置于專(zhuān)用支架(jià)上,禁止(zhi)亂擺亂(luan)放。
7、長期存(cun)放時,應(ying)清洗整(zhěng)機表面(mian)各部位(wèi),水平滾(gun)輪外表(biǎo)面,導📞向(xiàng)輪内外(wai)表面,應(ying)用潤滑(hua)脂塗抹(mo)防止鏽(xiu)。
十(shí)、打磨機(ji)一般故(gu)障及處(chù)理方法(fǎ)
故 障(zhàng) 原 因 | 處 理 方(fāng) 法 | |
整(zheng)機振動(dòng) | 螺栓(shuān)松動,砂(sha)輪未上(shang)正 | 緊(jin)固螺栓(shuān) |
發動(dong)機運轉(zhuǎn)正常砂(shā)輪不轉(zhuǎn) | 連結(jié)鍵損壞(huài) | 修複(fu);更換 |
砂輪轉(zhuan)動異響(xiang);機體振(zhèn)動過大(da) | 軸承(chéng)損壞、砂(sha)輪損壞(huài) | 檢修(xiū);并更換(huàn) |
推行(hang)阻力過(guò)大 | 走(zǒu)行輪或(huo)導向輪(lún)軸承損(sǔn)壞 |

序(xù)号 | 零(ling)件名稱(cheng) | 圖号(hao)或标準(zhǔn)号 | 單(dān)位 | 數(shù)量/台 | 備注 |
1 | 内六(liù)角螺釘(dìng) | 個(ge) | 5 | M6×15 | |
2 | 個 | 5 | 6 | ||
3 | 砂輪防(fáng)護罩 | 件 | |||
1 | |||||
5 | 砂輪(lún)接盤 | FMG-4.4*12-06 | 1 | ||
6 | 彈(dan)簧墊圈(quān) | 個(gè) | 12 | 8 | |
GB/T5781-2000 | 件(jiàn) | 4 | |||
六角(jiao)頭螺栓(shuān) | 4 | M8×16 | |||
9 | FMG-4.4*12-06 | ||||
10 | 個 | 3 | |||
11 | 件 | 1 | |||
12 | 内六(liu)角螺釘(dìng) | GB/T70.1-2000 | 個(gè) | 8 | M8×35 |
機架(jia)下套 | 1 | ||||
定(dìng)位銷釘(ding) | FMG-4.4*12-06 | 件(jiàn) | |||
密封毛(mao)氈圈 | 将 | 1 | |||
16 | GB/T276-1994 | 套 | 1 | ||
深溝球(qiú)軸承 | GB/T276-1994 | 套 | 3 | ||
18 | 軸承隔(gé)套 | ||||
19 | 進給(gei)齒輪鍵(jian) | FMG-4.4*12-06 | 個(ge) | 1 | C8×7 |
20 | 進給(gei)齒輪 | FMG-4.4*12-06 | 件 | ||
FMG-4.4*12-06 | 件 | ||||
導向(xiàng)輪總成(chéng) | FMG-4.4*02-00 | 套(tào) | 四種(zhǒng) | ||
雙(shuang)頭螺栓(shuān) | FMG-4.4*12-06 | 8 | |||
24 | 平墊圈(quān) | GB95-2002 | 件(jian) | 10 | |
25 | 彈簧(huáng)墊圈 | GB93-1987 | 9 | 10 | |
26 | GB/T41-2000 | 個 | 8 |
序号(hao) | 零件(jian)名稱 | 單位(wei) | 數量(liang)/台 | 備(bèi)注 | |
六角螺(luo)母 | GB/T41-2000 | 個 | |||
28 | 操作(zuò)扶手 | FMG-4.4*12-06 | 件 | ||
雙頭(tóu)螺栓 | FMG-4.4*12-06 | ||||
30 | 黃(huáng)油嘴 | M10×1 | |||
彈性(xing)漲銷 | GB/T276-1994 | 個 | |||
進(jìn)給手輪(lún)鍵 | FMG-4.4*12-06 | 件 | |||
33 | 手輪壓(ya)墊 | FMG-4.4*12-06 | |||
34 | 彈簧墊(nian)圈 | GB93-1987 | 件 | 6 | |
35 | 進給(gěi)砂輪 | FMG-4.4*12-06 | 件 | 160 | |
36 | 萬(wan)向進給(gei)軸 | FMG-4.4*12-06 | 套 | ||
37 | GB/T70.1-2000 | M10×25 | |||
38 | 發(fa)動機接(jiē)盤 | FMG-4.4*12-06 | 件 | 按(àn)發動機(jī)配 | |
39 | 機架體(tǐ) | FMG-4.4*12-06 | 件(jiàn) | ||
40 | 汽(qì)油郵箱(xiang)總成 | FMG-4.4*12-06 | 塑料制(zhì) | ||
41 | 汽(qì)油發動(dòng)機 | 台(tái) | 三種(zhong)機型 | ||
FMG-4.4*12-06 | 按三種(zhong)機型 | ||||
43 | 發動(dòng)機軸鍵(jian) | FMG-4.4*12-06 | 個(gè) | ||
發(fa)動機軸(zhou)頭壓墊(nian) | FMG-4.4*12-06 | 個(ge) | |||
45 | 内(nei)六角螺(luó)釘 | GB/T70.1-2000 | 個 | M10×35 | |
46 | 仿形(xíng)輪總成(chéng) | 套(tào) | |||
47 | 齒(chǐ)輪螺母(mǔ) | 件(jian) | |||
孔(kong)用彈性(xing)擋圈 | GB/T893.1-1996 | 件 | 95 | ||
軸(zhóu)用彈性(xing)擋圈 | GB/T894.1-1996 | 60 | |||
50 | 深(shēn)溝球軸(zhou)承 | GB/T276-1994 | |||
51 | 軸承(cheng)間隔套(tao) | FMG-4.4*12-06 | 件(jian) | ||
FMG-4.4*12-06 | 7012C | ||||
53 | 六角(jiao)頭螺栓(shuān) | ||||
54 | 六(liù)角頭螺(luó)栓 | M8×45 | 固(gù)定發動(dong)機 |
FMG-4.4 型内(nèi)燃仿形(xíng)打磨機(ji)導向輪(lun)總成
FMG-4.4 型内燃(ran)仿形打(da)磨機導(dao)向輪零(líng)件明細(xì)
序号(hào) | 零件(jiàn)名稱 | 圖号或(huo)标準号(hao) | 單位(wèi) | 備(bèi)注 | |
1 | 導向輪(lun)支架 | 件 | 各1 | ||
2 | 導(dǎo)向輪擋(dang)墊 | FMG-4.4*12-06 | 件 | 4 | |
3 | 孔用(yòng)彈性擋(dang)圈 | GB/T893.1-1996 | 個 | 4 | 30 |
4 | 導(dao)向輪隔(ge)套 | FMG-4.4*12-06 | 件 | 4 | |
深溝(gōu)球軸承(cheng) | 套(tao) | 60903 | |||
6 | 導向(xiàng)輪 | FMG-4.4*12-06 | 件 | 4 | |
7 | FMG-4.4*12-06 | 個(gè) | 4 | ||
彈簧墊(niàn)圈 | 個 | 4 | |||
9 | 六(liù)角頭螺(luó)栓 | GB/T5781-2000 | 件 | M8×16 |
FMG-4.4 型内(nèi)燃仿形(xing)打磨機(jī)仿形輪(lun)總成
FMG-4.4 型(xing)内燃仿(pang)形打磨(mó)機仿形(xíng)輪零件(jiàn)明細
序号 | 圖(tú)号或标(biāo)準号 | 單位 | 備注(zhu) | ||
1 | 仿(páng)形輪軸(zhóu) | 件(jiàn) | 2 | ||
2 | 仿形滾(gun)輪 | FMG-4.4*12-06 | 個 | 2 | |
仿形(xing)輪隔套(tào) | |||||
4 | GB/T276-1994 6004 | 1 | |||
5 | |||||
大平(ping)墊 | 件 | 2 | |||
7 | 彈簧(huang)墊圈 | 個 | 2 | ||
8 | 六(liù)角螺母(mǔ) | 個(gè) |
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