
一、适用(yòng)範圍及(jí)性能特(te)點
FMG-4.4型(xíng)内燃仿(páng)形打磨(mo)機是用(yong)于鋼軌(guǐ)焊接及(ji)鋼軌傷(shāng)損焊補(bǔ)後,對軌(gui)頭進行(hang)仿形打(dǎ)磨的小(xiao)型機具(jù)。該機适(shì)用于👈 43-75kg/m 各(gè)型🔆鋼軌(guǐ)在基地(di)或🌂現場(chang)焊接及(jí)軌頭焊(han)補後👄打(dǎ)磨作業(ye)。它加上(shàng)輔助裝(zhuang)置還可(kě)進行長(zhang)平打磨(mó)和🐪波浪(làng)磨耗打(dǎ)磨,它也(ye)🈲是超長(zhang)無縫線(xian)路鋪設(she)、斷軌修(xiu)♋複及應(yīng)力放散(sàn)的理想(xiang)機🚩具。本(běn)機具設(shè)計合理(li),結構緊(jǐn)湊,操作(zuo)靈活❗,上(shàng)下道便(biàn)。采用進(jin)口汽油(you)發動機(ji),故障率(lü)低,性能(néng)可靠,更(geng)适應💰野(yě)外現場(chang)作業,具(jù)有先進(jìn)⛱️的技術(shu)性能。鋼(gāng)軌經仿(páng)形打磨(mó)後不僅(jǐn)平順,而(ér)且能恢(huī)複原來(lai)的軌頭(tou)輪廓,使(shi)列車運(yun)行更平(píng)穩、更安(ān)全。
二、結構(gòu)和工作(zuò)原理
1、結構
本款(kuan) FMG-4.4型内燃(ran)仿形鋼(gāng)軌打磨(mo)機主要(yào)由機架(jia)、導向輪(lun)、水平👈滾(gǔn)輪(仿形(xíng)輪)、發動(dòng)機(或電(diàn)動機)、進(jin)給機構(gòu)、打磨頭(tou)及🔞操縱(zong)手把組(zǔ)成。
2、工(gong)作原理(li)
打(da)磨作業(yè)時,以汽(qi)油機或(huo)電動機(ji)為動力(li)驅動傳(chuan)動🔞軸轉(zhuan)動,通過(guò)傳動裝(zhuang)置帶動(dòng)打磨頭(tou)旋轉,磨(mo)削時,轉(zhuǎn)動磨🔞頭(tóu)進🔴給手(shou)輪,調整(zhěng)磨❄️頭進(jìn)給量,操(cao)縱手把(bǎ)推動磨(mo)機在鋼(gang)軌上縱(zòng)向移動(dong)磨削鋼(gāng)軌踏面(mian),同時将(jiāng)機架在(zai) 90°角度範(fan)圍内轉(zhuan)動,打磨(mó)軌頭圓(yuán)角及鋼(gang)軌工作(zuò)邊,利用(yong)水平滾(gun)輪和導(dǎo)向輪共(gòng)同作用(yòng),完成軌(gui)頭仿形(xíng)打磨作(zuo)⛹🏻♀️業。
三、主要(yào)技術參(can)數
1、動(dong)力型式(shi); 汽油機(jī)5.2kw
2、磨頭(tóu)最大轉(zhuan)速; 4000r/min
3、砂(shā)輪規格(gé)及型号(hao); Φ150×Φ55×70、GZ16-24 ZYI
4、砂輪(lún)行程 ; 60mm
5、砂輪傾(qing)角 ; 0~90°
6、進(jin)給手輪(lun)每轉進(jin)給量;1. 35mm
7、整機質(zhì)量 ; 62kg
8、外(wai)形尺寸(cun) ; 1500 mm×630mm×760mm
1、作(zuò)業準備(bèi)
1.1 操作(zuò)人員在(zài)作業前(qián),應按本(běn)說明書(shū)的要求(qiu)熟悉本(ben)機構造(zào)、技術性(xing)能、工
作原(yuan)理、使用(yong)方法及(ji)安全規(gui)則與操(cao)作規程(chéng)。
1.2 機體(tǐ)整備;要(yao)求緊固(gù)件緊固(gu),運動部(bù)件靈活(huó),注油杯(bei)注入适(shì)量💜潤❄️滑(huá)油脂
(黃幹(gan)油)。
1.3 空(kōng)載運轉(zhuan);空載運(yùn)轉 5 分鐘(zhong),檢查機(ji)體各部(bù)位有無(wu)異常,尤(you)其更換(huàn)新砂
2、打磨(mo)作業
柄,使(shi)砂輪與(yu)予打磨(mó)的軌頂(dǐng)面不接(jiē)觸,砂輪(lún)空載旋(xuán)⚽轉。
2.2 均(jun)勻地順(shun)時針轉(zhuan)動垂直(zhi)進給手(shou)柄,使砂(shā)輪向軌(gui)頂面移(yí)動,直至(zhì)接觸待(dài)打
2.3 均勻控(kong)制砂輪(lun)的進給(gěi)量,一般(bān)每次進(jìn)給 0.2mm 以内(nèi),檢查有(you)無🐉異常(chang)和磨痕(hen)的粗細(xi),打磨後(hou)的鋼軌(guǐ)表面不(bu)得呈藍(lán)色或☂️明(ming)顯劃痕(hén)。
2.4 牽動(dòng)手把時(shi),使機體(tǐ)沿鋼軌(gui)橫斷面(miàn)方向向(xiang)内側逐(zhú)漸㊙️傾斜(xié),憑借打(dǎ)磨機導(dao)
2.5 打磨鋼(gang)軌内側(ce)時,使打(dǎ)磨機沿(yan)鋼軌橫(heng)斷面方(fāng)向内側(cè)轉 90°,牽動(dòng)打🎯磨機(ji)
往(wǎng)複打磨(mó)鋼軌的(de)内側面(miàn)。
2.6 轉動(dong)手柄使(shǐ)砂輪退(tuì)後脫離(li)與鋼軌(gui)接觸狀(zhuang)态,撥回(huí)♍停機開(kai)關,發動(dòng)機停止(zhǐ)
轉(zhuǎn)動,擡起(qi)打磨機(jī),水平旋(xuan)轉 180°,放置(zhì)在鋼軌(guǐ)上,重複(fu)上述動(dong)作,即可(kě)打磨
鋼軌(gui)頂面剩(sheng)餘部分(fen)和鋼軌(guǐ)頭部的(de)外側面(mian),直至打(da)磨💁到規(guī)定标準(zhun)。
1、使(shi)用前的(de)準備工(gong)作
2、打(dǎ)開加油(you)口蓋,放(fang)平發動(dòng)機,加好(hǎo)潤滑油(yóu),加油至(zhi)接⁉️近高(gāo)油位後(hòu)重新裝(zhuang)上油
4、推薦使(shǐ)用 SC、SE、SF、SG 級高(gāo)質量清(qing)潔機油(yóu),如牌号(hào) SAE30 或其他(ta)相
5、要使(shǐ)用帶過(guò)濾清器(qi)的漏鬥(dou)加油,加(jia)好汽油(you),以避免(mian)操作事(shì)故或使(shǐ)機器損(sǔn)壞。
6、應(ying)保證使(shǐ)用合格(ge)的汽油(you),(不低于(yú) 90 号)
7.1 打(dǎ)開汽油(yóu)開關,确(que)認發動(dòng)機調速(sù)控制杆(gǎn),拔離停(tíng)機🙇🏻開關(guan)位置。
7.3 輕輕(qing)拉起手(shǒu)柄 到感(gǎn)覺有微(wēi)阻力時(shí),然後迅(xùn)速拉動(dòng)起✍️動繩(sheng),将發動(dong)機起動(dong)。
若(ruo)一次未(wei)能起動(dong),快速将(jiāng)手柄送(sòng)回,使起(qi)動繩重(zhong)新繞回(hui),然後🈲重(zhong)新起動(dong),直
7.4 發動機(ji)運行後(hou),将調速(sù)控制杆(gǎn)調至低(dī)速位置(zhi),降低發(fa)動機的(de)轉速,并(bing)使其空(kong)
載(zǎi)運行 3 至(zhi) 5 分鐘左(zuo)右。
8、發(fā)動機轉(zhuǎn)速調整(zheng)。
8.1 拔動(dong)調速控(kòng)制杆的(de)位置,即(ji)可獲得(de)想要的(de)發動機(jī)轉速👄。需(xū)提🌈高速(sù)度時,請(qing)向
上控制(zhi)杆,需降(jiàng)低速度(dù)時,請向(xiang)下控制(zhi)杆。
8.2 為(wei)保護發(fā)動機在(zai)調速時(shí),應确保(bao)發動機(ji)不過載(zai)。
8.3 注意(yì);發動機(jī)負載時(shi)其轉速(sù)不得底(di)于 1500r/min。
9、發(fā)動機的(de)運行停(ting)止
9.2 向下調(diào)速控制(zhì)杆至終(zhōng)止位置(zhì),直至發(fā)動機完(wan)全停止(zhǐ)。
六(liu)、發動機(ji)的保養(yang)與維修(xiū)
本(ben)發動機(jī)的材料(liao)與工藝(yi)的高品(pin)質保證(zheng)使用者(zhě)在一🔅般(ban)條件下(xia)🈲使用時(shi),無需頻(pin)繁
3、發動(dòng)機在以(yi)下條件(jian)工時,應(yīng)每 70 小時(shi)換一次(cì)機油;塵(chen)土多⛷️的(de)地💋方,環(huan)境溫度(dù)高于 40℃或(huò)重負荷(hé)長時間(jiān)工作。
檢(jiǎn)查項目(mù) | 處理(li)方式 | 每次啟(qi)動前 | 每8小時(shí) | 每50小(xiao)時 | 沒(méi)150小時 | 每300小時(shi) |
油面(miàn) | ★ | |||||
調整(zheng) | ★ | ★ | ||||
化油器(qì) | 清洗(xi) | |||||
機(jī)油濾清(qing)器 | 清(qīng)洗 | ★ | ||||
冷卻系(xì)統 | 進(jin)行清理(li) | |||||
幹(gàn)式空氣(qi)濾清器(qi) | 正常工(gong)作環境(jing)每星期(qī)一次 | 塵土多(duō)的環境(jing)至少兩(liang)天一次(cì) | 清洗(xi)濾芯50小(xiao)時一次(ci) |
5、發動(dong)機的保(bǎo)存
發動機(ji)若長期(qī)不用,應(yīng)按以下(xià)要求善(shàn)保存好(hao)。
5.1 将曲(qǔ)軸箱内(nei)的機油(yóu)放幹淨(jìng)。
5.2 若發(fā)電機長(zhang)期不用(yòng),應給曲(qǔ)軸内加(jia)油保護(hù)。可加注(zhù) SAE30 或相同(tong)性質的(de)油。
5.3 若(ruò)僅為冬(dong)天的簡(jiǎn)單存放(fang),則應注(zhù)滿油,并(bing)使發動(dòng)機作幾(ji)分鐘(5~10 分(fèn)鐘即可(ke))
5.4 從火(huǒ)花塞孔(kǒng)注放約(yue)半湯勺(sháo)機油。
線。
5.6 使(shi)發電機(jī)處于壓(ya)縮沖程(chéng)位置(此(ci)時進氣(qi)門關閉(bì))。
5.7 防掉(diao)油箱及(ji)化油器(qì)内的剩(shèng)餘汽油(yóu)。
七(qī)、發動機(jī)故障及(jí)處理方(fāng)法
檢(jian) 查 處 理(li) | ||
檢查(cha)油箱油(you)面檢查(chá)汽油箱(xiāng)、管路是(shi)否通暢(chang),清理汽(qì)油機㊙️,檢(jian)查🈚針閥(fá)和浮子(zǐ)及噴油(yóu)器 | ||
怠(dai)速時發(fā)動機堵(dǔ)轉 | 節(jie)氣門位(wei)置不對(duì);點火不(bu)正常;壓(ya)縮不足(zú); | |
發動(dong)機加速(sù)時堵轉(zhuǎn);發動機(ji)運轉不(bu)平穩 | 空氣、燃(rán)油混合(he)不好 | |
發(fa)動機無(wú)力 | 點(dian)火不正(zheng)常;供油(you)不正常(cháng);汽油供(gong)油不良(liang);壓縮不(bú)足; | 清(qīng)理空氣(qi)濾清器(qì);清理主(zhu)噴油器(qi); |
發動(dòng)機過熱(re) | 點火(huǒ)不正常(cháng);供氣不(bu)正常;冷(leng)卻系統(tǒng)堵塞 | |
機(jī)油消耗(hao)過多 | 檢(jiǎn)查;更換(huan) | |
發動(dong)機加速(sù)性能不(bú)好 | 通(tong)氣狀态(tài);發動機(jī)過載;風(fēng)門堵塞(sai);火花塞(sai)損壞;部(bù)分噴油(yóu)器堵塞(sāi) | 檢查(cha)風門活(huó)動情況(kuang);更換;清(qing)理 |
八、安全(quán)規則與(yu)操作規(guī)程
2、操作(zuò)人員必(bì)須配備(bei)安全防(fang)護用品(pǐn)方可操(cao)作。
4、作業(ye)中途,需(xū)給汽油(you)加注燃(rán)油時,應(yīng)将打磨(mo)機遠離(lí)(15 米外)作(zuo)業區🐕,并(bing)遠離其(qi)他作業(ye)機械遠(yuǎn)離電氣(qì)裝置。
5、作業儲(chu)備燃料(liào)箱,一定(ding)要原理(lǐ)作業區(qu)和電氣(qì)裝置,用(yòng)完後用(yòng)及時關(guan)好油箱(xiāng)蓋,禁止(zhi)在、燃料(liào)存放處(chù)附近吸(xī)煙,使用(yong)明火 ,特(tè)别是在(zài)高溫和(hé)大風天(tiān)尤為注(zhu)意。
6、起(qǐ)動汽油(you)機時,用(yòng)握緊拉(lā)繩手柄(bǐng),并站穩(wen)扶好機(jī)體,以免(miǎn)碰🐆傷。
7、打磨時(shí),禁止周(zhōu)邊圍人(rén),防止打(da)磨火花(hua)飛濺傷(shāng)人。
8、在(zài)鋼軌絕(jué)緣接頭(tóu)打磨時(shi),用與電(dian)務工區(qu)聯系按(àn)有關規(gui)定執行(hang),防止連(lián)電。
9、機(jī)械發生(shēng)故障或(huo)需要更(gèng)換砂輪(lún)時應下(xia)道後進(jin)行。
10、利(lì)用列車(che)間隔在(zai)線路上(shàng)作業時(shí)應該“工(gong)務安全(quan)規則”的(de)規定設(she)置防護(hu)并有足(zu)夠時間(jian)保證人(rén)員及時(shí)撤出線(xian)路。
九、打(dǎ)磨機的(de)保養與(yǔ)維修
1、凡停用(yòng)一個月(yue)以上或(huo)初次使(shǐ)用前 ,應(ying)清潔機(ji)具外表(biao)🐇面。注潤(run)滑油脂(zhī),檢查發(fā)動機狀(zhuang)态,檢查(chá)各緊固(gù)部件,确(que)㊙️保齊全(quan),緊固完(wán)好。
2、每(měi)日工作(zuo)前應試(shi)轉,觀察(chá)是否有(yǒu)異響或(huo)較大震(zhèn)動,發👌現(xiàn)異💜常及(jí)時修理(lǐ)。
3、經常(cháng)檢查砂(sha)輪磨損(sun)程度,一(yi)般剩餘(yu)三分之(zhī)一厚度(dù)時,應立(li)刻更換(huàn)新砂輪(lún)。
5、作業(ye)中和搬(ban)動時,要(yao)避免碰(peng)撞。停機(ji)時,将打(dǎ)磨機置(zhì)于♈專用(yong)支架上(shàng),禁止亂(luàn)擺亂放(fàng)。
7、長(zhang)期存放(fàng)時,應清(qing)洗整機(ji)表面各(gè)部位,水(shui)平滾輪(lún)外表面(miàn),導向輪(lun)内外表(biao)面,應用(yong)潤滑脂(zhī)塗抹防(fang)止鏽。
十、打(dǎ)磨機一(yi)般故障(zhang)及處理(lǐ)方法
故 障 原(yuán) 因 | 處(chu) 理 方 法(fǎ) | |
整機(ji)振動 | 螺栓松(song)動,砂輪(lún)未上正(zhèng) | 緊固(gu)螺栓 |
發動機(jī)運轉正(zhèng)常砂輪(lun)不轉 | 連結鍵(jiàn)損壞 | 修複;更(geng)換 |
砂(shā)輪轉動(dong)異響;機(jī)體振動(dòng)過大 | 軸承損(sǔn)壞、砂輪(lún)損壞 | 檢修;并(bìng)更換 |
推行阻(zu)力過大(da) | 走行(háng)輪或導(dǎo)向輪軸(zhóu)承損壞(huai) |

序号(hào) | 零件(jian)名稱 | 圖号或(huò)标準号(hao) | 單位(wei) | 數量(liang)/台 | 備(bèi)注 |
1 | 内六角(jiao)螺釘 | 個 | 5 | M6×15 | |
2 | 個 | 5 | 6 | ||
3 | 砂(shā)輪防護(hù)罩 | 件 | |||
1 | |||||
5 | 砂輪接(jiē)盤 | FMG-4.4*12-15 | 1 | ||
6 | 彈簧(huáng)墊圈 | 個 | 12 | 8 | |
GB/T5781-2000 | 件 | 4 | |||
六角頭(tóu)螺栓 | 4 | M8×16 | |||
9 | FMG-4.4*12-15 | ||||
10 | 個(ge) | 3 | |||
11 | 件(jiàn) | 1 | |||
12 | 内六角(jiao)螺釘 | GB/T70.1-2000 | 個 | 8 | M8×35 |
機架下(xià)套 | 1 | ||||
定位(wèi)銷釘 | FMG-4.4*12-15 | 件 | |||
密(mi)封毛氈(zhan)圈 | 将 | 1 | |||
16 | GB/T276-1994 | 套 | 1 | ||
深(shen)溝球軸(zhou)承 | GB/T276-1994 | 套 | 3 | ||
18 | 軸(zhou)承隔套(tao) | ||||
19 | 進給齒(chi)輪鍵 | FMG-4.4*12-15 | 個 | 1 | C8×7 |
20 | 進給齒(chǐ)輪 | FMG-4.4*12-15 | 件 | ||
FMG-4.4*12-15 | 件(jiàn) | ||||
導向輪(lún)總成 | FMG-4.4*02-00 | 套 | 四種 | ||
雙頭(tóu)螺栓 | FMG-4.4*12-15 | 8 | |||
24 | 平(píng)墊圈 | GB95-2002 | 件 | 10 | |
25 | 彈簧墊(nian)圈 | GB93-1987 | 9 | 10 | |
26 | GB/T41-2000 | 個(gè) | 8 |
序号 | 零件名(míng)稱 | 單位 | 數量/台(tái) | 備注(zhù) | |
六(liù)角螺母(mǔ) | GB/T41-2000 | 個(gè) | |||
28 | 操作扶(fu)手 | FMG-4.4*12-15 | 件 | ||
雙頭螺(luó)栓 | FMG-4.4*12-15 | ||||
30 | 黃油(yóu)嘴 | M10×1 | |||
彈性漲(zhang)銷 | GB/T276-1994 | 個 | |||
進給(gei)手輪鍵(jian) | FMG-4.4*12-15 | 件(jiàn) | |||
33 | 手(shou)輪壓墊(niàn) | FMG-4.4*12-15 | |||
34 | 彈(dan)簧墊圈(quān) | GB93-1987 | 件(jian) | 6 | |
35 | 進給砂(sha)輪 | FMG-4.4*12-15 | 件 | 160 | |
36 | 萬向(xiang)進給軸(zhóu) | FMG-4.4*12-15 | 套(tao) | ||
37 | GB/T70.1-2000 | M10×25 | |||
38 | 發動(dòng)機接盤(pan) | FMG-4.4*12-15 | 件(jiàn) | 按發(fa)動機配(pei) | |
39 | 機(jī)架體 | FMG-4.4*12-15 | 件 | ||
40 | 汽油(yóu)郵箱總(zong)成 | FMG-4.4*12-15 | 塑(su)料制 | ||
41 | 汽油(yóu)發動機(jī) | 台 | 三種機(ji)型 | ||
FMG-4.4*12-15 | 按(an)三種機(jī)型 | ||||
43 | 發動機(ji)軸鍵 | FMG-4.4*12-15 | 個 | ||
發動(dòng)機軸頭(tou)壓墊 | FMG-4.4*12-15 | 個 | |||
45 | 内六(liu)角螺釘(dìng) | GB/T70.1-2000 | 個(ge) | M10×35 | |
46 | 仿形輪(lun)總成 | 套 | |||
47 | 齒輪(lun)螺母 | 件 | |||
孔用(yòng)彈性擋(dǎng)圈 | GB/T893.1-1996 | 件 | 95 | ||
軸用(yòng)彈性擋(dang)圈 | GB/T894.1-1996 | 60 | |||
50 | 深溝(gou)球軸承(cheng) | GB/T276-1994 | |||
51 | 軸承間(jiān)隔套 | FMG-4.4*12-15 | 件 | ||
FMG-4.4*12-15 | 7012C | ||||
53 | 六角頭(tóu)螺栓 | ||||
54 | 六角(jiao)頭螺栓(shuān) | M8×45 | 固定(ding)發動機(ji) |
FMG-4.4 型内燃(rán)仿形打(dǎ)磨機導(dǎo)向輪總(zong)成
FMG-4.4 型(xing)内燃仿(pang)形打磨(mo)機導向(xiàng)輪零件(jiàn)明細
序号 | 零件名(míng)稱 | 圖(tu)号或标(biāo)準号 | 單位 | 備注(zhu) | |
1 | 導(dǎo)向輪支(zhi)架 | 件 | 各(ge)1 | ||
2 | 導向(xiang)輪擋墊(nian) | FMG-4.4*12-15 | 件(jiàn) | 4 | |
3 | 孔用彈(dan)性擋圈(quān) | GB/T893.1-1996 | 個(ge) | 4 | 30 |
4 | 導向(xiang)輪隔套(tào) | FMG-4.4*12-15 | 件(jiàn) | 4 | |
深溝球(qiu)軸承 | 套 | 60903 | |||
6 | 導向輪(lún) | FMG-4.4*12-15 | 件(jiàn) | 4 | |
7 | FMG-4.4*12-15 | 個 | 4 | ||
彈(dan)簧墊圈(quān) | 個(ge) | 4 | |||
9 | 六角(jiǎo)頭螺栓(shuān) | GB/T5781-2000 | 件(jian) | M8×16 |
FMG-4.4 型内燃(rán)仿形打(dǎ)磨機仿(páng)形輪總(zǒng)成
FMG-4.4 型内(nèi)燃仿形(xíng)打磨機(ji)仿形輪(lun)零件明(ming)細
序(xù)号 | 圖号(hao)或标準(zhun)号 | 單(dān)位 | 備注 | ||
1 | 仿形(xíng)輪軸 | 件 | 2 | ||
2 | 仿(páng)形滾輪(lún) | FMG-4.4*12-15 | 個(gè) | 2 | |
仿形輪(lun)隔套 | |||||
4 | GB/T276-1994 6004 | 1 | |||
5 | |||||
大平墊(nian) | 件(jian) | 2 | |||
7 | 彈簧墊(niàn)圈 | 個 | 2 | ||
8 | 六角(jiao)螺母 | 個 |
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