NLB-300型單(dān)頭内燃螺栓扳(ban)手

　　NLB-300型内燃螺(luo)栓扳手

　　一、前言(yan)

　　鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，随(suí)着列車提速、重(zhong)載頻繁通行👈，提(tí)高和加強鐵路(lù)養護越來越重(zhong)要，鐵路軌枕螺(luó)栓數以萬計，它(ta)的松緊已由繁(fan)重的手工勞動(dong)🚶被機械化專業(ye)所代替。猫🔞咪有约论坛🚩内燃機(jī)動扳手由于它(tā)具有輕便機動(dong)🔴、高效快捷等特(te)點，一被鐵路工(gong)務部門 視✉️為理(lǐ)想的養路機械(xie)，廣泛使用，受到(dao)廣大養路工人(rén)🤩的歡迎。

　　二、基本(běn)參數

　　項 目 汽油(you)機驅動扳手

　　型(xing) 号 NLB -300型

　　輸出扭矩(ju) 120~280N-M

　　主軸轉速 700~800-r/min

　　效 率(lǜ) 6條/分

　　功 率 7.0馬力(lì)

　　使用範圍 各種(zhǒng)軌枕螺栓

　　外形(xíng)尺寸 980×450×570

　　質 量 65kg

　　三、結(jié)構及工作原理(lǐ)

　　1、機構：①發動機 ②離(li)合器 ③傳動軸 ④換(huan)擋手柄 ⑤錐齒輪(lún)換向減速📧機🈲構(gòu) ⑥離合器手柄 ⑦操(cao)作手把 ⑧沖擊加(jiā)力機構 ⑨套筒 ⑩機(jī)架 ⑾行⭕走機構等(děng)部分組成

　　2、工作(zuò)原理：發動機的(de)旋轉扭矩，通過(guo)離合器、傳動軸(zhóu)、錐齒輪換向減(jiǎn)速機構，實現旋(xuan)轉扭矩的換向(xiang)與減速，換向與(yǔ)減速後的扭矩(jǔ)，由連接軸傳遞(di)到有蓄力加力(li)裝置作用🙇‍♀️的沖(chòng)擊加力機⁉️構上(shàng)，然後通過套筒(tǒng)對螺栓上的螺(luó)帽實現松開和(hé)上緊作業。

　　四、使(shǐ)用方法

　　1、檢查機(jī)器各部件應處(chù)于正常狀态；

　　2、檢(jian)查發動機（按發(fā)動機說明書）處(chu)于正常狀态；

　　3、轉(zhuǎn)動發動機數轉(zhuǎn)使其各部件有(you)良好的潤滑；

　　4、将(jiāng)換擋手柄放置(zhi)于0位（即空擋）

　　5、啟(qi)動發動機，進行(hang)短時間空運轉(zhuǎn)，再調整油門使(shǐ)發動機🈚處于中(zhong)速運轉狀态；

　　6、将(jiang)換向手柄由空(kong)擋放置及所需(xū)要的擋位（即正(zhèng)傳或✨反轉）擡起(qǐ)📞操作手把，将套(tào)筒套在軌枕螺(luó)母上，旋轉離❌合(he)器手柄，拉動離(lí)合器使之結合(he)，套筒開始工作(zuo)。當軌⁉️枕螺母松(sōng)或緊之你所需(xu)要的程度時，松(song)開💚離合器手🌈柄(bing)離合器自動複(fu)位（即脫離），套筒(tong)停止工作，這就(jiù)完成👨‍❤️‍👨一條軌枕(zhěn)螺栓的松開或(huò)緊固的全過㊙️程(cheng)。

　　7、停止工作時，擋(dǎng)手柄置于空擋(dang)位置放松油門(mén)，關閉發動✍️機。

　　五(wǔ)、保養、調整及注(zhu)意事項

　　1、發動機(jī)的保養注意事(shì)項，嚴格按照發(fa)動機說明書進(jin)行。

　　2、錐齒輪減速(su)、換向機構每工(gōng)作48小時，應檢查(cha)并添加潤滑脂(zhī)一次。

　　3、加力器每(měi)月檢查一次潤(rùn)滑油。

　　4、行走輪及(ji)其他傳動部分(fèn)，每半年檢查一(yi)次潤滑油。

　　5、機器(qi)長時間不用，應(yīng)擦洗幹淨，在未(wei)塗漆部分塗防(fang)腐油脂，存放💘通(tōng)風、幹燥處。