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NLB-600-1P型内燃雙(shuāng)頭午夜非会员试看6🔞0秒🌈螺栓扳(bān)手安全操(cāo)作規程
本(běn)規程提出(chū)了設備在(zai)進行軌枕(zhen)螺栓施工(gong)養護作業(ye)時，必須💁遵(zūn)守的安全(quan)使用操作(zuo)要求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适用(yòng)于我國既(jì)有軌道線(xian)路上，各種(zhong)型号鋼軌(gui)鋪設的軌(gui)枕螺栓松(song)卸、擰緊作(zuò)業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作(zuo)業規模，用(yòng)于封鎖施(shī)工或利用(yong)列車間歇(xie)作業。
1.3 在進(jìn)行軌枕螺(luo)栓的擰緊(jǐn)作業時，擰(nǐng)緊扭矩的(de)調定範圍(wei)，應❓按線路(lù)标準要求(qiu)，嚴格按《鐵(tiě)路線路維(wei)修規則》第(di)㊙️3.5.6 規定執行(hang)。
2 施工組織(zhi)和人員
2.1 必(bì)須按《鐵路(lù)工務安全(quan)規則》第2.1.1條(tiao)指派施工(gōng)負責人。按(àn)第2.1.2條指派(pai)防護員，必(bì)須是經過(guò)考試合格(ge)的線路💃工(gong)。
2.2 作業人員(yuán)根據作業(ye)方式、作業(yè)規模配備(bèi)，可采用單(dan)台、成組🙇♀️（2台(tái)）或💞多組。作(zuò)業時設置(zhi)操作人員(yuán)一名，輔助(zhu)人員一名(míng)。
2.3 操作人員(yuan)必須是經(jing)過培訓、并(bing)考試合格(ge)的線路工(gōng)擔任。
2.4 本機(jī)操作人員(yuan)必須由經(jīng)過培訓并(bing)考試合格(ge)的線路工(gōng)🔞擔任。操🌂作(zuo)人員應仔(zǎi)細閱讀《使(shǐ)用說明書(shu)》《零部件手(shou)冊》了解機(jī)❓器性🙇🏻能、構(gou)造、使用方(fāng)法，嚴守安(ān)全操🧡作規(guī)程。
3 安全防(fang)護
3.1 根據作(zuo)業方式，按(àn)照《鐵路工(gong)務安全規(gui)則》第2.1.1條的(de)規定要求(qiu)設💋置⭕防護(hu)作業标志(zhi)。
3.2 單台或成(cheng)組（2台）作業(ye)時每台設(shè)置随機防(fang)護人員一(yi)♌名。多⭐組或(huo)封鎖施工(gong)時防護人(ren)員由工地(di)防護擔任(rèn)。
4 作業程序(xu)
4.1 作業前
4.1.1 須(xu)對本機器(qì)各部分進(jìn)行檢查，應(yīng)完好正常(chang)，緊急下道(dao)🔅裝置🌂有效(xiao)。機器有故(gù)障而未排(pai)除時，嚴禁(jìn)上道作👄業(ye)。
4.1.2 檢查機器(qi)的潤滑油(you)及燃油，不(bu)足時應補(bu)充，嚴禁使(shi)用🐆不合格(gé)的♈汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟(qǐ)動後應怠(dai)速運轉2-3分(fèn)鐘，機器各(ge)部運轉正(zhèng)常後😘，方可(kě)上道🙇🏻作業(ye)。
4.1.4 作業前應(yīng)檢查、标定(dìng)線路扣件(jian)的扭矩要(yao)求，嚴格按(an)✊《鐵👄路線路(lu)維修規則(ze)》第3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業中(zhōng)
4.2.1 在無縫線(xiàn)路作業中(zhong)采用流水(shuǐ)作業，并按(an)作業軌溫(wen)條件🤞辦理(li)，及時擰緊(jin)螺栓，當日(ri)收工前再(zai)擰緊一遍(bian)，使之扭力(li)符合❄️要求(qiú)。
4.2.2 普通線路(lù)，利用列車(chē)間隔作業(yè)，一次松卸(xie)螺栓數量(liàng)必須按《鐵(tie)😘路工務安(ān)全規則》第(dì)2.1.10條的規定(ding)進行。
4.2.3 在作(zuò)業中機器(qi)出現故障(zhang)時，應及時(shí)下道，将機(ji)器放置在(zài)鐵📞道♻️安全(quan)限界以外(wai)，禁止在線(xian)路上維修(xiu)機器。
4.2.4 當軌(gui)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)卡帽時，及(jí)時将套筒(tǒng)銷拉🈲出，上(shàng)擡套筒操(cāo)縱杆使機(ji)器脫離螺(luo)母套筒，再(zai)将機🍉器迅(xùn)速擡到鐵(tiě)路安全限(xian)界外。
4.3 作業(ye)後
4.3.1 作業完(wán)成後，應先(xian)将汽油機(jī)轉速降低(di)到怠速，然(ran)後🏃🏻再熄火(huo)，機器💁擡下(xia)道後不得(dé)侵入鐵路(lù)安全限界(jie)。
4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺(luo)栓扣壓擰(nǐng)緊扭矩要(yào)進行抽檢(jiǎn)。
5 特殊安全(quán)規定
5.1 在進(jìn)行軌枕螺(luó)栓擰緊作(zuò)業時，當軌(gui)枕螺母與(yu)螺母套筒(tong)卡死時，應(yīng)及時使螺(luo)母套筒反(fan)向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母(mu)⛷️卸下或使(shi)套筒與軌(guǐ)枕螺母松(song)動脫離，或(huò)使用緊急(jí)脫離裝置(zhi)🔴，使螺母套(tào)筒與機器(qi)分離，及時(shi)将機器擡(tái)離線路并(bing)放置🐇在鐵(tiě)路安😄全限(xiàn)界外。
5.2 當走(zǒu)行輪破損(sun)，機器與鋼(gāng)軌之間的(de)絕緣電阻(zu)小于2兆歐(ōu)時，禁止上(shang)道作業。
5.3 搬(bān)運機器時(shí)，向汽油機(ji)進氣門端(duān)（空氣濾清(qing)器）方向的(de)傾👣斜角度(dù)不可大于(yu)45°，防止汽油(you)機内的機(jī)油進入空(kōng)氣濾清器(qi)的濾芯中(zhong)，造🔴成新鮮(xiān)空氣進入(rù)不足，汽油(you)機無法啟(qǐ)動和正常(cháng)❌運轉。
5.4 汽油(yóu)機在運轉(zhuǎn)中，不得長(zhǎng)時間将機(ji)器傾斜，可(kě)能造成汽(qi)油機内的(de)機油池局(jú)部缺油，無(wu)法産生良(liáng)好的飛濺(jian)潤滑，導緻(zhi)汽油機燒(shao)瓦或拉缸(gāng)。
一、設備性(xìng)能特點
由(yóu)于鐵路列(lie)車的不斷(duàn)提速、鐵道(dào)線路的新(xīn)建和舊🏃線(xiàn)改💰造，對軌(guǐ)🍓枕螺栓施(shi)工、養護作(zuo)業的質量(liang)和效率☔提(ti)出了更高(gāo)更多的✌️要(yao)求。我公司(sī)利用多年(nián)研發生産(chan)軌枕螺栓(shuan)扳手的經(jing)驗與雄厚(hòu)的技術實(shí)力，采用新(xin)的專利技(jì)術，研發了(le)新型更📞适(shì)用的内燃(rán)雙頭螺栓(shuan)扳手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能特(te)點：
1.整機簡(jian)潔美觀，外(wai)形小巧，重(zhòng)量輕，操作(zuò)輕便靈活(huó)，無☂️論是擰(nǐng)緊或旋松(sōng)軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼(gang)軌兩側同(tóng)時進行作(zuò)業，工作效(xiao)率🌈高；
2.整機(ji)采用了全(quán)封閉式油(you)潤滑傳動(dong)系統，潤滑(hua)好、耐磨⛷️、壽(shòu)命長♌。整🔞機(jī)精心設計(ji)加工，強度(du)高、剛性好(hao)、故障少，适(shì)㊙️用于野外(wai)惡劣環境(jing)中使用；
3.輸(shu)出的擰緊(jin)扭矩範圍(wei)大，可方便(biàn)地按作業(yè)要求調整(zheng)😘預🔞定，且準(zhun)确、穩定、可(kě)靠；
該型雙頭(tou)軌枕内燃(rán)螺栓扳手(shǒu)适用于我(wo)國現有各(ge)👨❤️👨種型号鋼(gang)軌鋪設的(de)直線、曲線(xian)軌道線路(lu)中，對軌枕(zhen)☂️扣件進行(háng)高效、穩定(dìng)、安全的施(shī)工養護作(zuò)業。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕螺(luo)栓機動扳(ban)手通用技(jì)術條件》要(yào)求。
二、主要(yào)技術參數(shu)
NLB-600-1P型内燃雙(shuāng)頭螺栓扳(bān)手
四沖程(cheng)汽油機（動(dong)力170F）7HP
旋緊扭(niu)矩調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大旋(xuan)松扭矩：≥600N.m
工(gōng)作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆(kē)
主機質量(liàng)：70kg
外形尺寸(cùn)（長×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前的(de)準備及注(zhù)意事項
1.新(xīn)機首次開(kai)箱後按裝(zhuang)箱單檢查(chá)是否有缺(quē)件或損壞(huai)現象💋，将🏒左(zuǒ)💔右套筒操(cao)縱杆和輔(fǔ)助支撐杆(gǎn)等裝配到(dào)位。對稱進(jin)行左右套(tao)筒操縱杆(gǎn)裝配時見(jiàn)圖1，将複位(wei)拉簧挂上(shang)，一頭挂在(zai)操縱杆焊(han)接螺🍓母上(shang)，另一頭挂(guà)在減速箱(xiang)的挂闆上(shàng)。
(2)必須使(shǐ)用四沖程(chéng)汽油機專(zhuan)用機油，嚴(yán)禁使用不(bu)合格汽油(you)💔機機油；
(3)汽(qì)油機使用(yòng)前必須用(yong)機油尺檢(jiǎn)查機油量(liang)是否符合(hé)要求，定期(qī)檢查機油(you)是否變質(zhi)或被污染(ran)，應及時更(geng)換。
(4)扳手(shǒu)出廠時已(yi)設定好汽(qi)油機轉速(su)，工作中汽(qi)油機運轉(zhuan)😍異常需重(zhong)新調整時(shí)，應調整好(hao)使其不超(chāo)過額定轉(zhuan)速。汽油機(jī)超高轉速(su)運轉會造(zào)成嚴重故(gu)障。
3.每次使(shi)用螺栓扳(ban)手前，檢查(cha)減速箱内(nei)潤滑油面(mian)高度，油面(miàn)低于下限(xian)時應補充(chōng)加油，缺少(shǎo)油會造成(chéng)傳動零件(jiàn)潤滑不良(liang)，出現非正(zhèng)常磨損損(sun)壞。正常油(yóu)面❗應處于(yú)油面上限(xian)和油面下(xia)限❄️之間，見(jian)圖2，油标尺(chi)不旋入檢(jian)查🔞油面高(gāo)度。
在扳手(shou)減速箱内(nèi)應加注符(fú)合GB5903的相應(ying)牌号工業(yè)閉式齒輪(lún)油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(kě)用低粘度(du)油，夏季可(ke)用高粘度(du)油，按各地(di)區👣季節環(huan)境溫度✉️确(que)定合理牌(pai)号。螺栓扳(bān)手🈲減速箱(xiang)🛀🏻内潤滑油(yóu)首次使用(yòng)20小時需更(gèng)換，以後每(mei)使用200小時(shi)或一季度(du)換一次。
4.啟(qǐ)動汽油機(ji)前，換向操(cāo)縱杆應置(zhì)于中部空(kong)檔，啟動後(hou)應先㊙️進行(hang)無負載空(kong)運轉，換向(xiàng)操縱杆分(fen)别置于下(xia)檔位-旋松(song)檔🤩、上檔位(wèi)-擰緊檔，扳(bān)手運轉應(yīng)無異常。
5.在(zài)進行夜間(jiān)作業之前(qian)，應檢查照(zhao)明燈是否(fǒu)正常。
6.根據(ju)施工作業(yè)線路對軌(guǐ)枕螺栓螺(luó)母的扣壓(ya)扭矩要求(qiu)，調整螺栓(shuan)扳手輸出(chū)扭矩達到(dào)要求。
7.螺母(mǔ)套筒總成(cheng)上的兩個(gè)套筒銷應(yīng)能輕松拉(lā)出，螺母套(tao)筒即👣可取(qu)下，應無異(yì)常，應經常(chang)塗油潤滑(hua)。
9.在線路(lu)上作業時(shi)，應按照鐵(tie)道部及各(ge)鐵路局頒(ban)發的養💚路(lu)機🛀具上道(dao)作業安全(quán)規則的要(yào)求進行作(zuò)業。
四、螺栓(shuān)扳手工作(zuò)原理及輸(shū)出擰緊扭(niu)矩的調整(zhěng)
1.螺栓扳手(shǒu)工作原理(lǐ)
通過将汽(qi)油機動力(lì)傳遞給減(jiǎn)速箱，減速(sù)箱内設有(yǒu)多級減速(su)傳動機構(gou)、換向機構(gòu)與扭矩調(diao)整機構等(děng)，通過換向(xiang)操縱機構(gòu)改變☎️螺母(mu)套筒的旋(xuán)轉方向，換(huàn)向機構設(she)有擰💃🏻緊檔(dang)、旋松檔、中(zhong)間空檔共(gong)三個檔位(wèi)，通過扭矩(jǔ)調整機構(gòu)💃可調整螺(luó)栓扳手輸(shu)🎯出的擰緊(jin)扭矩大小(xiǎo)，通過左右(you)套筒操縱(zòng)杆使螺母(mǔ)套筒套入(rù)🈲或脫離軌(guǐ)枕扣件—螺(luo)栓或螺母(mǔ)，達到擰緊(jin)或旋松軌(guǐ)❗枕扣件的(de)🆚施工養護(hu)作業目的(de)。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰(nǐng)緊扭矩調(diào)整（見圖4）
五、螺栓(shuān)扳手的操(cao)作使用及(ji)注意事項(xiàng)
1.操作方法(fa)
⑴正确啟動(dòng)汽油機
各(gè)項準備工(gong)作作好後(hòu)，将換向操(cāo)縱杆置于(yu)空檔位，按(àn)汽油🔞機使(shǐ)用說明書(shu)要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋(xuán)松軌枕螺(luó)母操作
将(jiang)換向操縱(zong)杆向下置(zhì)于旋松檔(dàng)位，将左右(you)螺母套筒(tǒng)同時果斷(duàn)套入軌枕(zhěn)螺母，松動(dong)并将軌枕(zhěn)螺母旋出(chū)。
⑶擰緊軌枕(zhěn)螺母操作(zuò)
将換向操(cāo)縱杆向上(shang)置于擰緊(jin)檔位，将旋(xuán)轉的左右(you)🌈套筒果斷(duàn)地套入軌(gui)枕螺母，軌(gui)枕螺母被(bei)擰緊後套(tào)✂️筒停止旋(xuan)轉，上下離(lí)合器将分(fen)離，這時減(jian)速箱總成(chéng)内有微弱(ruo)聲“嗒”，這時(shi)可迅速地(dì)将螺母套(tào)筒提起，脫(tuo)離軌枕螺(luó)母。正常工(gōng)作時，不要(yào)讓扳手在(zai)同一螺母(mǔ)🈲上，重複多(duō)次擰緊螺(luo)母（即離合(he)器多次🔴重(zhong)複分離），一(yi)聲“嗒”為擰(ning)緊🏃🏻♂️一次。這(zhe)樣有利于(yu)延長離合(hé)器使用壽(shòu)命。
⑷停機操(cao)作
首先将(jiāng)換向操縱(zòng)杆置于空(kong)檔位，再按(àn)汽油機使(shǐ)用㊙️說明書(shū)要🛀求，将汽(qì)油機停機(jī)。
2.使用注意(yi)事項
⑴施工(gōng)作業完成(cheng)後或須臨(lín)時下道避(bi)車或發現(xian)螺栓扳手(shǒu)出現故障(zhàng)時，應立即(ji)停機，将螺(luó)栓扳手迅(xùn)速擡✏️到鐵(tie)路限界外(wai)。
⑵每一次擰(nǐng)緊扭矩調(diao)整好後，必(bi)須用上部(bu)的鎖緊螺(luó)母将下部(bù)的扭矩調(diao)整螺母鎖(suǒ)緊，防止在(zai)工作中松(song)動引起擰(ning)緊扭矩發(fā)生變化。
⑶每(mei)次使用螺(luo)栓扳手時(shí)，應用扭矩(jǔ)扳手檢查(cha)核對螺❤️栓(shuan)扳手實際(jì)輸出的擰(nǐng)緊扭矩并(bing)根據線路(lù)扣壓扭✨矩(jǔ)要求進行(hang)調整。
⑷在進(jìn)行旋松螺(luó)母操作時(shí)，套筒與螺(luo)母接觸時(shi)應果⛱️斷✉️地(di)套入，應避(bi)免在上部(bu)持續接觸(chu)打滑而損(sǔn)傷軌枕螺(luó)🏃♂️母。
⑹汽(qi)油機工作(zuò)中或工作(zuò)剛結束時(shi)，消音器的(de)溫度很高(gao)，勿接觸💞，防(fáng)止燙傷或(huò)引發火災(zāi)。
⑺任何時候(hou)都應防止(zhǐ)螺栓扳手(shǒu)傾倒，否則(ze)會引起汽(qì)油機及扳(ban)手♊其它故(gu)障。
六、卡帽(mào)緊急情況(kuàng)處理（見圖(tú)5）
将換向操(cāo)縱杆置于(yu)空檔位，然(ran)後再将對(dui)稱布置的(de)兩個🍉套筒(tǒng)銷用力向(xiang)外同時拉(la)出，放置在(zai)螺母套筒(tong)外，向♻️外拉(lā)🌐套筒銷時(shí)可配合搖(yao)晃螺栓扳(ban)手扶手架(jià)，帶動輸㊙️出(chū)軸搖晃，将(jiang)套筒銷拉(la)出後，套筒(tǒng)操縱杆向(xiang)上提，使套(tao)💯筒連接件(jian)脫離螺母(mu)套筒，将螺(luó)栓扳手迅(xùn)速擡到鐵(tie)路安全限(xian)界外📞，再從(cong)軌枕螺母(mǔ)上取出套(tao)筒。
八、保養(yǎng)與維修
2.若較長時(shí)間不用螺(luó)栓扳手，在(zai)貯存前應(ying)對螺栓扳(bān)✔️手進🤩行全(quán)🙇🏻面的檢查(chá)、修理和正(zhèng)确調整好(hao)，并用防塵(chen)罩蓋住備(bei)用。螺栓扳(bān)手有故障(zhang)時應及時(shi)排除，在故(gù)障排除前(qian)不得上道(dao)作業。
3.每次(cì)使用前必(bi)須檢查螺(luó)栓扳手減(jian)速箱内的(de)潤滑油面(mian)高度，及✉️潤(run)滑油是否(fǒu)已變質，否(fǒu)則應補充(chong)或更換潤(run)滑油。
九、整(zhěng)機軸承型(xing)号清單
